中外媒体聚焦重庆加快西部陆海新通道建设

2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动走进重庆    

9月9日至11日，由重庆市委宣传部主办，中国新闻社重庆分社承办的2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动走进重庆，来自东盟国家主流媒体、海外华文媒体记者及网络达人组成的采访团，前往重庆国际物流枢纽园区、重庆枢纽港产业园、中国—东盟法律研究中心、重庆江津珞璜港等地，深入了解《西部陆海新通道总体规划》实施五年来带来的新机遇。

蓝图越山海 内陆开放综合枢纽跑出“加速度”

在重庆国际物流枢纽园区展示中心，一幅发展蓝图通过影、音、图和远处繁忙作业的铁路口岸现场在参访媒体面前徐徐展开。2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在此首发，时光流转，今天的西部陆海新通道建设跑出“加速度”：超3万列的开行总量，运载货物已抵达124个国家和地区的523个港口。

在重庆国际物流枢纽园区，重庆团结村站内，龙门架林立，正在进行吊装作业；重庆铁路口岸的整车作业现场内，汽车等货品有序摆放；在重庆两江新区果园港铁路专用线，工作人员对即将发运的一班西部陆海新通道（果园港）班列做最后检查，这趟班列将启程经广西钦州港后抵达东南亚。随着“重庆造”汽车、摩托车产品在海外市场竞争力的不断提升，现在每天都会有班列在这里出发或抵达。

“中国的电动汽车在我们当地很受欢迎，原来有这么多是‘重庆造’！西部陆海新通道给中国和我们带来了更多合作发展机会。”柬埔寨新闻社国际新闻办公室副主任彭萨曼尼参访时感叹。

通道主枢纽 多式联运体系向南而兴

走进位于江津的重庆枢纽港产业园，这里的港口依托长江黄金水道，与铁路、公路等多种运输方式紧密衔接，形成了高效的多式联运体系。目前，重庆江津正在加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽，已形成东南西北“四向齐发”格局，其中通过西部陆海新通道，辐射东南亚各国，构建起陆海内外联动通道网络。

“以前提到港口人们往往会想到海边，没想到在中国的西南地区，我们能看到一个规模如此巨大的内陆港，让我感觉很惊喜。”第一次来访重庆的越南之声广播电台文化社会部记者侨青凤说。

参观西部陆海新通道运营调度中心

啤酒、零食、茶叶、大米以及各种日常生活用品……在港口旁的重庆枢纽港产业园国际物流枢纽展示中心，来自东南亚的商品琳琅满目，同样吸引了2024中外媒体看西部陆海新通道参访团的关注。泰国公共电视台记者斯特里亚伦·姜蒂亚农说，她很惊喜，没想到在重庆能喝到东南亚风味的啤酒。她和东南亚同行相互拍照，与“家乡味”合影留念。

走进西南政法大学设立的中国—东盟法律研究中心，一件件东盟国家法律从业人士的服饰让参访者倍感亲切。据介绍，该研究中心成立十余年以来，已拥有层次高、覆盖广的东盟国家法律法学资源，与司法部门、高校、律师协会、律所等的多个东盟国家法律法学组织建立了良好合作交流关系，在助力建设西部陆海新通道方面不断作为。

四川外国语大学国际关系学院院长、西部陆海新通道智库联盟副秘书长宋国华认为，西部陆海新通道建设作为国家战略和系统工程，可依托高校、智库的专业学术力量和国际化学术网络，在西部陆海新通道政策规划落地、通道沿线区域和国别研究、规则标准管理等制度型开放方面提供系统智力支持，强化人才培养多学科整合和国内外联动，为西部陆海新通道建设提供坚实国际化、复合型人才支持。

通道带物流，物流带经贸，经贸带产业，参访媒体在高温下用镜头和文字记录西部陆海新通道带来的畅联东盟、向海而兴的合作共赢新机遇。多位参访媒体代表表示，使成渝地区、北部湾城市群和东盟紧紧相连的西部陆海新通道，未来将创造更多跨越山海拥抱世界的奇迹，他们将通过新闻报道、社交媒体、跨境视频等多元传播渠道，助力中国与东盟国家的经济文化交流和民心相通。