重庆强化港口码头管理五大举措 护航最美河湖岸线

重庆与世界网讯（记者 贺煜）6月17日，重庆市政府新闻办举行新闻发布会，专题解读“重庆市第7号总河长令”核心内容——开展打造最美河湖岸线专项行动。针对重庆作为长江上游枢纽、沿江港口码头众多的特点，市交通运输委党委委员、副主任陈永忠详细阐述了专项行动中强化港口码头管理的五大关键举措。

△“重庆市第7号总河长令 开展打造最美河湖岸线专项行动”新闻发布会

强化港口总体规划引领作用

陈永忠表示，将以《重庆港总体规划（2035年）》作为总图总纲，发挥规划的刚性约束和指导作用，引领全市港口码头有序发展，鼓励既有港口码头资源整合和升级改造，着力提升港口设施专业化水平和服务能力，推动全市港口码头高质量发展。到2030年，全市港口吞吐能力将达到2.7亿吨，周边省市到重庆港的货物中转量占总吞吐量的比例达到55%。

强化港口岸线高效集约利用

专项行动将严格管控港口岸线开发增量，优先保障规模化、集约化公用港口码头建设。重点谋划布局以果园、龙头、新田、珞璜等四大港为牵引的高能级港口集群建设，进一步提升港口岸线集约节约利用水平。

强化建设经营全过程监管

将督促港口企业严格履行港口基本建设程序，落实港口岸线、用地、洪评、环评等管理要求；依法核发港口经营许可并定期公布全市生产性经营港口码头清单，接受社会监督。同时，建立交通、环保、规资、水利等部门港口码头联合监管督察工作机制，每年不少于2次联合督查，每次督查不少于覆盖4个区县，加强港口码头日常监管。

推动港口码头绿色发展

绿色发展是港口升级的核心方向。目前，全市1000吨级以上的码头泊位中，配备标准化岸电供应设施的泊位占比达到99%，余下还有1个泊位将在今年完成岸电供应设施建设，2024年重庆船舶靠岸电使用量达1260万度，居西部第一，减少碳排放约3.8万吨。同时，在实现港口船舶污染物接收100%覆盖的基础上，进一步优化转运处置设施布局，实现港口船舶污染物高效接收转运处置。

持续严厉打击违法行为

专项行动将持续保持高压态势，加快数字港航建设，线上充分利用视频监控、船舶自动识别系统等技术手段，线下加强巡检巡查，及时发现侵占码头岸线等问题，严厉打击港口码头“未批先建”、非法经营等违法行为，对排查发现的问题，按照“谁破坏、谁修复”的原则，限期拆除并恢复自然岸线。